Umumiy chuqur teshikli burg'ulash va burg'ulash mashinasining yotoqlari ko'p qavatli yotoqlardan iborat. To'shak tanasi uch tomonlama yopiq strukturaga ega bo'lib, qovurg'a qovurg'a va yaxshi qat'iylikka ega. To'shak yo'laklari temir yo'lining to'rtburchaklar shaklida, yuqori rulmanli quvvati va yaxshi rahbarlik darajasiga ega. Qo'llanma paneli söndürüldü va yuqori Aşınma qarshilik bor edi. Besleme vidasi chuqur teshik burg'ulash va burg'ulash mashinasi tanasining yo'riqnomasining trubkasiga o'rnatilgan. Yong'in vidasi ko'plab segmentlardan iborat.
Ikkala uchi ham qavslar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi va o'rtada ikki trawlers faoliyat ko'rsatadi. Trawler yivning pastki qismidagi yo'riqnomani bo'ylab harakatlana oladi. Yo'lga chiqish va to'xtash vaqtini trawler qismiga olish plitasi va rulon orqali boshqariladi. Tuynuk old devorida T-truba bor, u erda teshik panjarasining o'rnini nazorat qilish uchun burg'ulash chizig'i burchagining sobit bo'lgan o'rindagi o'rindiqlari va trolli plitaning sobit o'rinli joylari o'rnatilgan. zerikarli novda burchagi. Karavaning old devori markaziy kvadratni, burchakli va burg'ulash chizig'ini ushlab turish uchun qo'lda ishlatiladigan asbobning tiraji bilan o'ralgan panjara bilan jihozlangan.
